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鐵路公網(wǎng)通信覆蓋，東洲羅頓已成為基站天線主流供應商，多規(guī)格、多頻段、高增益應用于多場景，東洲天饋系統(tǒng)8T8R、4T4R天線及天饋輔材在合新鐵路線試點測試，標志著5G-R通信技術鐵路專網(wǎng)應用即將到來。
日前，中國移動發(fā)布招標公告，啟動2025年至2026年TDD天線產(chǎn)品集中采購，采購數(shù)量為195471面，最高投標限價為6.206億元，引起業(yè)界廣泛關注。
2025 年通信行業(yè)持續(xù)在變革與發(fā)展的軌道上穩(wěn)步前行，我國已建成技術領先、全球規(guī)模最大的信息通信網(wǎng)絡和信息消費市場，截至2025年3月底，已累計建成5G基站439.5萬個，打造了頗具競爭優(yōu)勢的移動通信產(chǎn)業(yè)，5G應用融入97個國民經(jīng)濟大類中的86個，有效促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟深度融合，而運營商的集中采購動態(tài)備受矚目。
其中，天線產(chǎn)品作為移動通信網(wǎng)絡的關鍵設備，其集中采購情況不僅反映了當下網(wǎng)絡建設的需求，更預示著未來通信網(wǎng)絡發(fā)展的趨勢。開年以來，以中國移動為代表的運營商在天線產(chǎn)品采購方面動作頻頻，勾勒出了天線市場的整體格局。
多品類、大規(guī)模集采引領市場
中國移動在 2025 年的天線集采展現(xiàn)出規(guī)模宏大、品類豐富的顯著特征。
1月15日，中國移動公布了2025年至2026年室分天線產(chǎn)品集采的評標結果，此次集采堪稱近年來規(guī)模最大的天線產(chǎn)品集采行動。采購產(chǎn)品覆蓋室內全向吸頂天線、室內定向壁掛天線、室內定向窄波束天線等，規(guī)模約達1588.82萬面。
中信科移動、東洲羅頓、盛路通信、亨鑫科技、三維通信國人通信、中郵科通信、中興通訊等8家廠商成功中標。從各廠商投標報價來看，最低為 2.19億元，最高為2.52億元，平均投標報價約2.39億元。如此大規(guī)模的室分天線集采，彰顯了中國移動在室內通信覆蓋領域持續(xù)深耕的決心，旨在進一步優(yōu)化室內通信環(huán)境，提升用戶在室內場景下的通信體驗。
1月21日，中國移動發(fā)布2024年至2025年綠色多頻段基站天線產(chǎn)品 (第二批次) 招標公告，預估采購規(guī)模約為27.24萬面。3月6日發(fā)布的中標結果中，華為、京信通信、中信科移動、中天寬帶、中興通訊、東洲羅頓、江蘇亨鑫、通宇通訊八家企業(yè)成功中標。
對比2024年第一批次集采，此次集采規(guī)模增加了15.56萬面，報價也提高了4.4億元。華為在兩次集采中表現(xiàn)出色，累計中標總金額達2.37億元，位居榜首；京信通信以 2.26 億元的總中標金額緊隨其后；中信科移動則以 1.97 億元排名第三。這一系列數(shù)據(jù)表明，在綠色多頻段基站天線領域，頭部企業(yè)憑借技術、產(chǎn)品質量和成本控制等綜合優(yōu)勢，占據(jù)市場主導地位。
中國移動于3月3日啟動2025年城區(qū)及農(nóng)村基站天線產(chǎn)品（補采），采購規(guī)模約為3.87萬面，并于4月2日公布中標候選人，上海東洲羅頓通信股份有限公司獲得第一名，拿下23.91%的最大份額。與2023年的集采相比，此次采購規(guī)模雖小，但在供應商格局上有所變化，當時獲得第一名的華為此次并未參與投標。5月19日，中國移動再度發(fā)布2025年至2026年高鐵天線產(chǎn)品集中采購項目招標公告，采購規(guī)模 47622根，預計項目需求滿足至 2026年7月。同日，還發(fā)布2025-2026年時分雙工（TDD）天線集采公告，預估采購TDD天線的需求數(shù)量為 19.5471 萬面。
這一系列密集的集采動作，體現(xiàn)中國移動在不同場景下，對通信網(wǎng)絡覆蓋的全面優(yōu)化布局，高鐵場景對天線的高性能、高穩(wěn)定性要求極高，TDD天線則是移動通信網(wǎng)絡的關鍵設備，通過大規(guī)模集采優(yōu)質產(chǎn)品，中國移動致力于提升網(wǎng)絡覆蓋范圍、增強信號發(fā)射和接收能力，保障網(wǎng)絡穩(wěn)定運行，滿足用戶不斷增長的數(shù)據(jù)流量需求。
2025年，中國電信雖未像中國移動那樣開展大規(guī)模、多品類的天線集采，但在特定場景天線采購方面有重要舉措。例如，中國電信在高鐵場景天線采購上持續(xù)發(fā)力，2024年就進行高鐵場景綠色天線集采以及高鐵定制波束透鏡天線代加工服務集采等項目。高鐵運行環(huán)境復雜，速度快，對移動通信信號的連續(xù)性與穩(wěn)定性要求極高，因此中國電信對高鐵場景天線的重視，旨在為高鐵乘客提供優(yōu)質的通信服務。雖然 2025 年尚未有公開的新的大規(guī)模特定場景天線集采項目，但基于其過往對高鐵等特定場景通信質量提升的持續(xù)投入，可以推斷中國電信會在適當時機，根據(jù)網(wǎng)絡優(yōu)化需求和技術發(fā)展趨勢，繼續(xù)推進相關天線產(chǎn)品的采購，以保持在特定場景通信服務上的競爭力。
中國聯(lián)通在2025年開年以來，天線產(chǎn)品集中采購動態(tài)相對較少公開披露。不過，從運營商整體網(wǎng)絡建設的大趨勢來看，中國聯(lián)通在5G網(wǎng)絡建設和現(xiàn)有網(wǎng)絡優(yōu)化過程中，天線作為重要的基礎設備，必然也會有相應的采購需求。
2025年3月13日發(fā)布的2025年中國聯(lián)通內蒙古分公司基站天線集中采購項目招標公告顯示，預估采購 5G 中頻（2.1G NR）8TR 智能天線2000副、低頻雙扇區(qū)寬波束四端口綠色天線400副、透鏡天線160副，預估規(guī)模837.3萬元（不含稅）。此項目雖為省級分公司集采，但也反映出中國聯(lián)通在局部地區(qū)根據(jù)網(wǎng)絡需求進行天線采購的行動，從采購產(chǎn)品類型來看，涵蓋智能天線、綠色天線和透鏡天線，體現(xiàn)出對不同頻段、不同功能天線的綜合需求，以適應復雜的網(wǎng)絡環(huán)境和多樣化的業(yè)務場景，為后續(xù)可能的更大規(guī)模集采提供實踐經(jīng)驗和技術選型參考。
5G-A下的多維度創(chuàng)新
隨著5G-A網(wǎng)絡的推動，5G-A所帶來的通感一體化、3CC載波聚合等前沿技術的落地，促使天線朝著智能化、綠色化、場景化方向加速演進。這一變革不僅提升了對天線智能化水平的要求，還催生了對綠色多頻段融合天線以及定制化場景天線的強烈需求。在此背景下，設備商積極布局，推出一系列契合5G-A發(fā)展訴求的產(chǎn)品與技術，而此次集采份額靠前的廠商，都在天線創(chuàng)新有諸多布局。
如中信科移動在MWC2025上展示的 “基于全息超表面的新型天線陣列（二代）”，通過超材料構建超薄平板天線，實現(xiàn)了毫米波頻段2bit相位調控，主瓣增益提升 3-5dB，波束寬度縮小至 5°，有效降低傳統(tǒng)相控陣天線的功耗和體積。此外，中信科移動還著力推進多扇合一與多頻合一解決方案，像移動、廣電 4G/5G 融合基站天線，支持多頻段獨立電調，運用低頻合路和高低頻去耦陣列技術，實現(xiàn)天線高度集成化，降低站點功耗；電信、聯(lián)通 4G/5G 融合基站天線，支持全頻段多端口融合與智能賦形，滿足不同運營商的協(xié)同覆蓋需求。
羅頓通信憑借智能化節(jié)能算法、輕量化結構設計、多頻段高效覆蓋等核心技術優(yōu)勢，在中國移動2024 - 2025年綠色多頻段基站天線第二批集中采購項目中脫穎而出。其天線具有網(wǎng)絡優(yōu)勢，支持多通道 MIMO 提升網(wǎng)絡容量，且結構上體積小、重量輕，安裝便捷，覆蓋上具備高增益、窄波束特點，多用于施主天線或電梯覆蓋等場所。
盛路通信在微波天線、射頻器件等領域技術底蘊深厚。在微波天線技術上持續(xù)研發(fā)，隨著 5G 室內建設推進，室分天線迎來發(fā)展機遇。產(chǎn)品線豐富的射頻器件技術，涵蓋微波毫米波器件等，在超寬帶上下變頻等多領域建立技術優(yōu)勢。
亨鑫科技針對特殊場景積極布局,在密集人群下推出場館賦形技術，在低需求場景下有室分漏纜、地停天線和電梯寶等產(chǎn)品以及微分布室分系統(tǒng)，實現(xiàn)快速精準補盲。還推出集成電子指示功能的透明MIMO天線，采用亞克力材料附著金屬絲狀網(wǎng)格替代傳統(tǒng)銅箔作為輻射材料，為深度信號覆蓋開拓新思路。
中興通訊認為無線通信已步入 5G-A 邁向6G的階段，天線將朝著電磁學和信息學結合的數(shù)字化、智能化方向演進。為追求更高網(wǎng)絡容量極限，頻段疊加和通道數(shù)量增加成為關鍵趨勢。
京信通信技術（廣州）有限公司長期以來在通信天線領域積累了豐富經(jīng)驗，面對5G-A時代的新需求，積極調整研發(fā)策略。通過對通信網(wǎng)絡發(fā)展方向的深入研究，投入資源開展針對性技術研發(fā)，致力于推出滿足5G-A網(wǎng)絡性能要求的天線產(chǎn)品。華為則提出基站天線數(shù)字化能力構建是網(wǎng)絡智能化演進的必然。天線需具備可感、可調和可視能力，以支持網(wǎng)絡智能化?？筛屑磳崟r獲取工作參數(shù)，替代人工勘測維護；可調使波束指向和形狀按需靈活調整；可視依托網(wǎng)絡智能化底層信息傳輸能力，實現(xiàn)端到端可視可管與網(wǎng)絡精細化調優(yōu)。
迎“量增質升”
總的來看，2025年天線集采市場呈現(xiàn)“量增質升”特征，運營商需求從規(guī)模擴張向精準覆蓋、能效優(yōu)化升級，與此同時，6G研發(fā)已進入全球競速階段，這都對設備商的今后布局起到關鍵作用。
如6G將整合地面網(wǎng)絡與衛(wèi)星通信，形成全域覆蓋的立體網(wǎng)絡。通宇通訊參與國家前三大星座計劃，其衛(wèi)星通信產(chǎn)品已進入批量交付階段；華為提出的 “空天地海一體化” 方案，通過低軌衛(wèi)星星座與地面基站協(xié)同，可覆蓋海洋、航空等傳統(tǒng)盲區(qū)。
在相關專家看來，天線產(chǎn)業(yè)仍需構建自主創(chuàng)新鏈，突破核心技術瓶頸。
其中，在材料與器件上，加大對超材料、CPI等新型材料的研發(fā)投入，推動毫米波 2bit 超表面等技術量產(chǎn)化。
在標準引領上，聯(lián)合高校、科研機構建立 6G 天線技術標準，如中信科移動與中國移動、北京大學合作的 “6G 全息超表面寬帶移動通信系統(tǒng)” 已進入國際標準提案階段。
在協(xié)同創(chuàng)新上，通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共建6G公共試驗驗證平臺，降低中小企業(yè)研發(fā)門檻。
5G-A與6G的技術迭代將重塑天線產(chǎn)業(yè)格局。到2030年，全球基站天線市場規(guī)模預計達800億美元，中國占比超30%，成為核心增長極。技術層面，智能化、高頻化、綠色化將成為演進主線，軟件定義天線和AI優(yōu)化算法可能重塑行業(yè)生態(tài)。競爭格局上，頭部企業(yè)通過垂直整合構筑壁壘，而專業(yè)化中小廠商將在低軌衛(wèi)星天線、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)模組等細分賽道找到生存空間。產(chǎn)業(yè)鏈需在材料、工藝、標準等環(huán)節(jié)協(xié)同突破，同時應對國際競爭與供應鏈風險。唯有以自主創(chuàng)新為引擎，以開放合作為紐帶，中國天線產(chǎn)業(yè)方能持續(xù)占據(jù)戰(zhàn)略制高點，為全球通信變革貢獻中國方案。
