上海東洲鐵路400M無線改造天饋線系統(tǒng)

      2023年初國鐵集團(tuán)頒布《列車數(shù)字無線調(diào)度通信系統(tǒng)總體技術(shù)要求》，確立400MHz數(shù)字系統(tǒng)（DRTD）作為普速鐵路改造技術(shù)框架。

改造前后系統(tǒng)對(duì)比

關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新

      ·?智能降噪技術(shù)?：提升復(fù)雜環(huán)境語音清晰度，減少調(diào)度誤判風(fēng)險(xiǎn)
      ·?雙時(shí)隙傳輸?：實(shí)現(xiàn)語音與調(diào)度命令數(shù)據(jù)同步傳輸，車機(jī)聯(lián)控效率提升40%
核心實(shí)施效益
      1.?運(yùn)輸效率提升?
            o   調(diào)度指令傳輸延時(shí)降至毫秒級(jí)，故障響應(yīng)速度提升80%
            o   支持電子運(yùn)單實(shí)時(shí)傳輸，區(qū)間通過能力提高15-20%
      2.?頻譜資源優(yōu)化?
            o   數(shù)字信道動(dòng)態(tài)分配技術(shù)使頻率復(fù)用率提升40%
      3.?兼容未來發(fā)展?
            o   預(yù)留LTE-R/5G-R接口，支撐CR450動(dòng)車組400km/h高速場景通信
當(dāng)前進(jìn)展與挑戰(zhàn)
       當(dāng)前成果（截至2025年6月）
             ·?示范線路投產(chǎn)?：呼和局集二線、京廣線等完成DRTD系統(tǒng)部署
             ·?技術(shù)驗(yàn)證?：通過實(shí)驗(yàn)室測試、環(huán)形鐵道動(dòng)態(tài)測試及1年以上現(xiàn)場試用考核
未來規(guī)劃
       當(dāng)前，鐵總正在鐵路重點(diǎn)推進(jìn)5G-R和400M改造兩大工程，用以構(gòu)建支持智能高鐵與普速鐵路的"數(shù)字軌道"通信基座。
       上海東洲積極參與兩大項(xiàng)目工程試驗(yàn)試點(diǎn)，5G-R及400M通信天饋產(chǎn)品經(jīng)過近兩三年的跟蹤研發(fā)，已基本成熟，具備大規(guī)模上線應(yīng)用條件，誠摯希望與業(yè)界伙伴攜起手來，共同推進(jìn)中國鐵路新基建的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展。